martes, 14 de abril de 2009

ENTREGA DE COHETERAS CP 30 AL EJÉRCITO



En virtud de un convenio entre CITEFA (Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas de las Fuerzas Armadas) y la Dirección General de Fabricaciones Militares para el montaje de dos coheteras instaladas en los respectivos vehículos, se efectuaría, en 2009, la correspondiente entrega al Ejército.En este contexto, el Ejército adoptará las previsiones para realizar la evaluación técnico operacional del sistema y la progresiva transferencia de la tecnología de fabricación de CITEFA a la DGFM, para que ésta pueda, a través de sus plantas productivas, llevar adelante la fabricación y ensamble final del arma.Con estas coheteras, se dispondría de un núcleo mínimo que permitiría hacer pruebas y ajustes, no solamente en la parte técnica del sistema de armas, sino también en lo relativo al empleo táctico y doctrina.


COHETERA CP-30
La Cohetera CP-30 es un desarrollo llevado adelante en forma conjunta con el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEFA), y con personal y diversos medios de la Fuerza.
Se trata de un sistema de lanzacohetes múltiple de 30 kilómetros de alcance, modular, automatizado y con capacidad de desplazamiento rápido. Este sistema de armas se compone, a su vez, de tres módulos de nueve cohetes cada uno montados sobre un camión 6x6. Incorpora una computadora de tiro, un posicionador satelital, y un sistema automático de nivelación y de dirección del tiro.
A fines del año 2006 se efectuó la Revisión Crítica de Diseño (CEPE) y la Tabla de Tiro con resultado positivo. Entre las necesidades que originaron el proyecto se pueden mencionar:

- La incorporación de alcances superiores a los 30 kilómetros,
- La ejecución de un salto cualitativo en función de la capacidad de saturación por el fuego del campo de combate.
- El incremento de la potencia de fuego de las unidades de artillería de campaña, adecuando la organización mediante la reducción de las estructuras de apoyo.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Vehículo
- Camión FIAT 697 – BN 6 x 6.
- Grúa autoportante de 5 Toneladas de capacidad.

Afuste y plataforma de lanzamiento
- Material: acero.
- Elevación: de 0 milésimo a 1156 milésimos
- Azimut :+/- 1955 milésimos.
- Peso: 5.000 kilos
- Sistema de puntería: Automático mediante sistema computarizado con estación meteorológica.
- Sistema de nivelación: 4 patas hidráulicas de accionamiento manual o automático.
Módulo porta cohetes
- Material : aluminio
- Cantidad: 3
- Cantidad de tubos por módulo: 9
- Calibre: 127mm
- Peso: 400 kilos (Cada módulo sin cohetes).

Fuente: http://www.ejercito.mil.ar/

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lunes, 13 de abril de 2009

SISTEMAS MARA Y ATAN DE MUY CORTO ALCANCE



El sistema MARA, hoy en etapa de evaluación final, es un proyecto de la Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) que ofrece diversas ventajas, tanto para el Ejército como para las Fuerzas Armadas en general.Se destacan la fabricación enteramente nacional; el aporte de una solución al problema de carencia de un sistema antitanque para las muy cortas distancias, y la reducción de costos de adiestramiento gracias a la posibilidad de realizar recargas con munición inerte.
Esta arma antiblindados portátil, pensada para dotar a las unidades operacionales, es liviana y compacta, de operación sencilla, alto poder de penetración y gran precisión.

En la etapa de evaluación final, se efectuaron pruebas de verificación de parámetros físicos y balísticos; ensayos de transporte, de temperaturas de empleo y de precisión, entre otros, y demostraciones de tiro de combate.Durante 2009, como parte del proceso de desarrollo de armas antitanque y bajo el mismo concepto de empleo del sistema, la DGFM trabajará en el proyecto del arma ATAN, con alcance superior al de MARA.
Fuente: http://www.ejercito.mil.ar/

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domingo, 12 de abril de 2009

FELICES PASCUAS




Esperamos que esta significativa fecha, en que conmemoramos la muerte y resurreción de Nuestro Salvador Jesucristo al mundo, sea ocasión propicia para la reunión familiar y para el despertar espiritual. ¡Muy Felices Pascuas!

EJERCITO NACIONAL.

sábado, 11 de abril de 2009

UN CABALLO INOLVIDABLE


El testimonio del Sarg Ay Héctor Omar Veintemilla, antiguo suboficial de la Fanfarria “Alto Perú”, perteneciente al Regimiento de Granaderos a Caballo “General San Martín, el de Pedro Alberto Urueña, presidente de la “Asociación de Granaderos Reservistas de la República Argentina , y la colaboración de los amigos que contribuyen con el esfuerzo de traernos un poco de historia todos los días desde el sitio web www.revisionistas.com.ar, nos ha permitido recordar un episodio imborrable de nuestra vida cuartelera. Se trata de un caballo, que prestó servicios por largos años en el glorioso RGC. Veamos su historia:
Con treinta años de servicio ya lo había dado todo, y mostraba la evidente torpeza motriz del intenso y acumulado servicio como integrante de la Fanfarria Militar “Alto Perú”, del Regimiento de Granaderos. De no mediar la intervención de la naturaleza, hubiera sido víctima del inexorable descarte. Pero este caballo “tenía algo más”.Los hombres de Caballería, acostumbrados al contacto con estos magníficos animales, advirtieron que este compañero protocolario tenía virtudes que lo diferenciaban.La Jefatura dispuso entonces que el efectivo “Chupete”, tal su nombre, pasara a retiro con el grado simbólico de Suboficial Principal, y que a partir de hacer efectivo ese retiro, podía gozar deambulando libremente y a voluntad por el antiguo cuartel, haciéndose responsables todos los integrantes de la Unidad de su bienestar, y si el animal, en su licencia, elegía otro box para descansar que no le perteneciera, no debía ser molestado
Cuando mansamente se distendía en la caballeriza, y oía a lo lejos, acordes de la Fanfarria montada que se aprestaba a partir hacia un acto, ladeaba las orejas y en forma rauda e intempestiva se dirigía a reunirse con su tropa, tomando su lugar de timbalero (sin jinete), en la formación, en donde nadie se lo impedía, excepto cuando se lo apartaba y amarraba con un cinto al cuello, antes de traspasar los portones de salida del Regimiento, quedándose con las ganas.
¡Cuántas historias de amistad y respeto fluyeron en torno a este caballo! En la última etapa de su vida, corriendo el año 1992, se desplomaba de cinco a seis veces al día, y los soldados, solidarios con el camarada, lo ayudaban con arneses a reincorporarse. En abril de ese año cayó circunstancialmente en el jardín histórico, y sus lánguidos ojos y rodillas vencidas indicaban que ya no iba a levantarse. La Jefatura con dolor, a poco de conmemorarse el “Día de la Caballería”, ordenó sacrificarlo en ese mismo lugar y allí darle sepultura.El Suboficial Mayor Oropesa que lo montó todos esos años, fue mudo testigo de esta despedida. Nadie pronunció palabra alguna, sólo había nudos en las gargantas. Y es el día de hoy, que cuando aparece la nostalgia y se evoca al camarada, aparece nuevamente como auxilio la imagen amiga de “Chupete” en el recuerdo, empujando con su hocico la puerta trasera del Escuadrón Chacabuco, en espera mañanera, para que los soldados le sirvan su ración diaria de mate cocido y pan en su balde, que comparte como de costumbre junto a ellos. La placa de homenaje en el Jardín Histórico dice: “Aquí descansan los restos del caballo “Chupete”, último exponente de la raza Orloff que prestara servicios en esta Unidad durante 30 años ininterrumpidos como timbalero”.
Fuente: http://www.soldadosdigital.com/

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viernes, 10 de abril de 2009

ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN DE LA BASE DE APOYO LOGÍSTICO "COMODORO RIVADAVIA"



Felicitamos, en su día, a quienes integran la BAL “Comodoro Rivadavia”, que brinda apoyo en el ambiente geográfico particular de desierto patagónico.

La Base de Apoyo Logístico "Comodoro Rivadavia" tiene sus orígenes en los Talleres Militares de reparaciones "Patagonia" iniciando sus actividades el 17 de Noviembre del año 1945 estando sus instalaciones en Km 3 , trasladándose con posterioridad a su actual asiento de paz fusionándose con los Talleres de Mantenimiento "Comodoro Rivadavia".
El 16 de Noviembre de 1964 cambia nuevamente su denominación por la de Batallon Logistico 9. El 02 de Junio de 1976 destaca personal y medios para participar en la lucha antisubversiva en la Provincia de Buenos Aires.
El 14 de Noviembre de 1978 participa con la totalidad de su personal y medios en el ejercicio de movilización ante el probable conflicto bélico con la república de CHILE, operando sus instalaciones en apoyo a la GUC en la localidad de Río Mayo . En el año 1982 participa con parte de su personal y medios en el apoyo a la fuerza de ¨Malvinas¨; cabiéndole el honor de ser el primer elemento logístico en operaciones en las islas.
El Ejército Argentino condecora a la Bandera Nacional de Guerra de la Unidad con la Medalla
“A LOS QUE COMBATIERON EN EL ATLÁNTICO SUR”.
El 15 de noviembre de 1985, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe condecora a la Bandera Nacional de Guerra de la Unidad con la Medalla
“A LOS QUE COMBATIERON EN EL ATLÁNTICO SUR”.
El 10 de Abril de 1992 por Orden Especial 837/90 se conforma la “Base de Apoyo Logístico Comodoro Rivadavia” sobre las bases del B Log 9. Siendo su primer jefe el Tcnl D Carlos Alejandro Barberan. A partir del 01 de enero de 1993 la Ca Mant VVC 181 pasa a ser una subunidad orgánica de la BAL incrementando su capacidad de mantenimiento de VVC , siendo su responsabilidad las provincias de Neuquen , Río Negro , Chubut y Santa Cruz.
Hoy aporta personal y medios en las “Organizaciones Militares de Paz”.

jueves, 9 de abril de 2009

ANIVERSARIO DE LA CREACION DE LA SECCION DE AVIACION DE EJERCITO DE MONTAÑA NRO. 8



Aniversario de la Creación de la Sección de Aviación de Ejército de Montaña Nro. 8.
Desde su ubicación en El Plumerillo, Provincia de Mendoza, desde 1991, esta Seccion, cumple la misión de apoyo a tropas de montaña, búsqueda y enlace.

Lema: "Ad Maiorem Patria Gloriam".

La misión de la Aviación de Ejército incrementará la capacidad de las fuerzas terrestres para realizar operaciones militares, empleando en la tercera dimensión sus medios aéreos orgánicos para la ejecución de funciones de combate, apoyo de fuego, apoyo de combate. Esencialmente la Aviación participa en la batalla ejecutando operaciones aeromóviles, de apoyo de fuego, defensa aérea, defensa antitanque, exploración y reconocimiento, observación, vigilancia aérea, comando, control, comunicaciones e inteligencia (C3I) y guerra electrónica.La misión cobrará mayor relevancia cuando las operaciones terrestres se desarrollen en grandes espacios, con poca densidad de tropas o cuando se deba operar con flancos libres, retaguardias expuestas y en zonas no totalmente bajo propio control, proporcionando movilidad táctica para desplazar rápidamente efectivos para ocupar lugares críticos, efectuar cercos o lograr la concentración de medios.Sus elementos proporcionarán a los comandos terrestres, la posibilidad de introducir modificaciones significativas en la relación del poder de combate en lapsos reducidos, creando las condiciones para el éxito o aprovechando aquellas que se hubieran producido durante el desarrollo del combate.
Fuente: http://www.ejercito.mil.ar/

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miércoles, 8 de abril de 2009

LA CADENITA DE ORO


Un relato de aquellos que sintieron verdadero amor por la Patria. Esperando se contagie ese espiritu y, algún día, volvamos a ser dignos de la Patria por la cual muchos entregaron su vida...


LA CADENITA DE ORO.

San Martín: - ¿Qué deseas, chiquita?, ¿Quieres darme algo?
Carmen: - Si, Señor; esta cadenita.
San Martín: - ¡Ah, muy bien! ¿Y qué quieres que haga con ella?
Carmen: - Es para Vd., Señor… Yo creía que le serviría para comprar cañones…
San Martín: - Comprendo… Tu has oído decir que las damas mendocinas ofrecen sus alhajas al gobierno, y has querido imitarlas, ¿No es así?
Carmen: - Si, Señor. Pero, ¿Podrá comprar cañones con ella?
San Martín: - Si, porque es de oro verdadero. Pero dime, ¿Es tuya esta hermosa cadena?
Carmen: - Si, Señor. Me la regaló mi mamita.
San Martín: - ¿Y ella te ha dado permiso para traérmela?
Carmen: - Mi mamita ha muerto…
San Martín: - ¡Pobre niña! No tienes madre, pero, entonces, tu papá…
Carmen: - Lo encontraron helado en la cordillera hace muchos años…
San Martín: - ¡Perdona hijita, pero yo quisiera saber quien te aconsejó que me trajeras esto!
Carmen: - Nadie, Señor… Yo he oído decir que muchas personas habían dado sus alhajas a la Patria, y pensé darle la única que tengo. Quizás con mi cadena se pueda comprar un caballo, una mula, tal vez un cañón entero…
San Martín: - ¿No te da lástima desprenderte de ella?
Carmen: - No, porque sé que la Patria la necesita.
San Martín: - Hija mía, tu modesta cadenita de oro vale más que todos los brillantes del mundo. Yo te lo agradezco en nombre de la Patria. Y ahora, dime: ¿Con quién vives?
Carmen: - Con unos señores muy ricos…
San Martín: - ¿te tratan bien?
Carmen: - ¡Ah, señor! Me mortifican de mil maneras. Los niños sobre todo, son muy malos…
San Martín: - No llores. Te quedarás conmigo, y a mi lado nadie te hará sufrir.
Carmen: - Desde que perdí a mi mamita, nadie me ha tratado como Vd., Señor.
San Martín: - ¿Te quedas, entonces?Carmen: - Si Vd. me quiere…
San Martín: - Mucho, hija… Tanto como tú quieres a la Patria.


Fuente: "El Libro de la Patria", de Berdiales e Inschauspe. Ed Kapeluz

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